某汽车零部件一级供应商,主要生产发动机和变速箱零部件。在汽车零部件自动化装配线上,来料位置存在较大偏差,传统的工装夹具定位方式无法满足精度要求,且换型时间长,无法适应多品种、小批量的柔性生产需求。
与此同时,焊装与冲压环节的表面质量长期依赖人工抽检,缺陷流出风险与售后质量问题居高不下。客户希望引入一套覆盖"定位引导 + 在线质量检测"的视觉系统,替代人工与刚性工装。
铸件与机加工件来料姿态不一致,传统工装夹具定位精度仅 ±0.5mm,无法满足精密装配要求。
多品种混线生产时,每次换型需人工调整工装,单次换型约 60 分钟,严重制约产线柔性。
焊缝气孔、裂纹、冲压件划伤等缺陷依赖人工抽检,漏检导致年均约 120 件售后质量问题。
| 检测项 | 检测内容 |
|---|---|
| 焊缝质量检测 | 检测焊缝表面缺陷(气孔、裂纹、烧穿等) |
| 焊点定位检测 | 确认关键焊点位置和数量是否符合工艺要求 |
| 表面缺陷检测 | 检测冲压件表面划伤、凹坑等缺陷 |
| 尺寸测量 | 关键装配尺寸在线测量,超差自动报警 |
定位精度、换型效率与装配成功率均大幅提升,售后质量问题显著下降
系统上线后,年均售后质量问题由约 120 件降至约 8 件。视觉引导机器人可直接适配多品种混线生产,无需反复调整工装,真正实现柔性化精密制造。